<南極洲經典空中巡游-智利-復活節島-秘魯23天>獨一無二的體驗,乘坐飛機進出南極,空中之城馬丘比丘,拜訪印加圣城,納斯卡
- 產品特色
- 參考行程
- 費用說明
- 出行須知
產品特色
行程亮點
【乘坐飛機進出南極】獨一無二的體驗,乘坐飛機進出南極;
此次我們將不再按照常規的線路,先乘船經過德雷克海峽,進入南極,而是從智利出發,乘坐BAE-146飛機,飛越神秘的德雷克海鮮,免去來回四日暈船之苦,進出入南極!BAE-146飛機在彭塔港和南極之間飛行有20多年的安全記錄。原為英國航天局制造,能容納超過70名乘客。配備4個渦輪風機,時速750公里/小時。由于特殊的STOL系統,飛機只需要很短的滑道,因此特別適合飛往南極。
【尊享“海洋諾娃”號 OcanNova郵輪體驗】搭乘“海洋諾娃”號郵輪開始南極探險之旅
海洋諾娃號郵輪是最典型的科考破冰船。這種類型的郵輪是專門在海上的大冰塊之間航行,有非常強的破冰能力。郵輪可以航行至非常偏遠的地區,深入南極腹地深處。郵輪上提供以自然文化教育為導向的講座和活動。主甲板設有接待處, 登陸區,藝術廊,醫務室,餐廳,講座室,充氣艇登錄區;高層甲板處有寬敞的設有大窗戶的觀景大廳,酒吧,圖書館,講座室;在房間方面有高級單人間, 雙人間和3人間, 所有房間都有私人衛浴。
【體驗別樣南極】讓大家盡可能欣賞到南極洲變幻萬千的美景。因為每個航程的行程表都是不一樣的,大家會盡可能欣賞到南極洲變幻萬千的美景。大家將會參觀的地方包括洛克雷港、彼得曼島、天堂灣、 雷麥瑞海峽、前景島和捕魚島和其它許多奇幻壯麗無比的地方。
【走進智利,體驗南美風情】在圣地亞哥,感受智利濃厚的文化氛圍
圣地亞哥,全稱圣地亞哥•德•智利,是智利共和國的首都和最大城市,南美洲第四大城市。位于國境中部,坐落在馬波喬河畔,東依安第斯山,西距瓦爾帕來索港約100公里。面積13,308平方公里,海拔600米。十九世紀因發現銀礦后迅速發展。其后,屢遭地震、洪水等自然災害的破壞,歷史性建筑蕩然無存。今日的圣地亞哥已成為一座現代化城市。市容綺麗多姿。一年四季棕櫚婆娑。
【走進復活節島,探索神秘的巨型石像】
復活節島是南太平洋中的一個島嶼,當地的語言稱拉帕努伊島,位于智利以西外海 3000公里以外。復活節島是世界上最與世隔絕的島嶼之一,離其最近有人定居的皮特凱恩群島也有兩千多公里距離。該島形狀近似呈一三角形,由三座火山組成,與胡安•費爾南德斯群島并為智利在南太平洋的兩個屬地。復活節島以數百尊充滿神秘的巨型石像聞名于世。
【空中之城馬丘比丘,拜訪印加圣城】
古印加帝國首都庫斯科古城,穿越舉世聞名的印加古道,享受穿越時空隧道般的游歷體驗
馬丘比丘(Machu Pichu ),又譯麻丘比丘,是秘魯著名的前哥倫布時期印加帝國建于約公元1500年的遺跡。
馬丘比丘位于現今的秘魯(Peru)境內庫斯科(Cuzco)西北130公里,整個遺址高聳在海拔約2350米的山脊上,俯瞰著烏魯班巴河谷,為熱帶叢林所包圍,也是世界新七大奇跡之一。
【納斯卡線條】
納斯卡線條位于南美洲西部的秘魯南部的納斯卡荒原上,是存在了2000年的謎局:一片綿延幾公里的線條,構成各種生動的圖案,鑲刻在大地之上,至今仍無人能破解——究竟是誰創造了納斯卡線條、它們又是怎樣創造出來的、神秘線條背后意味著什么,因此納斯卡線條被列入十大迷團。
有數以百計的個別圖形,出自簡單的線條,以復雜排列構成魚類、螺旋形、藻類、兀鷲、蜘蛛、花、鬣蜥、鷺、手、樹木、蜂鳥、猴子和蜥蜴。
參考行程
達拉斯/圣地亞哥 參考航班:AA945 DFWSCL 2045 0925+1 飛行9小時40分
北京出發,經轉機城市轉機后前往智利首都圣地亞哥。夜宿飛機上。
早餐后飛往彭塔
抵達智利彭塔阿雷納斯市,ANTARCTICA XXI 的工作人員在此迎接大家并送大家前往酒店。下午,大家要參加情況介紹會,我們將為大家供與這次旅程有關的重要信息讓大家了解在南極洲旅行時游客應該遵守的重要指南。稍后的歡迎晚宴上,大家會與來自世界各地的探險愛好者們見面,并一起品嘗當地的美食。
沒有一次旅程是完全相同的,靈活性是獲得圓滿旅程的關鍵。我們設計的每一條路線都能讓大家盡可能欣賞到南極洲變幻萬千的美景。因為每個航程的行程表都是不一樣的,大家會盡可能欣賞到南極洲變幻萬千的美景。大家將會參觀的地方包括洛克雷港、彼得曼島、天堂灣、 雷麥瑞海峽、前景島和捕魚島和其它許多奇幻壯麗無比的地方。
【Port Lockroy 洛克雷港】1941年,英國曾在Goudier島的拉克羅港建造基地,后于1962年廢棄;此后一直閑置,1996年被南極洲遺產基金會改建為博物館。目前是南極洲最熱門的景點,在這里可以了解20世紀50年代的南極生活。
注意:南極行程較為特殊,具體登陸島嶼及順序,視天氣情況而定。
注意:南極行程較為特殊,具體登陸島嶼及順序,視天氣情況而定。
注意:南極行程較為特殊,具體登陸島嶼及順序,視天氣情況而定。
注意:南極行程較為特殊,具體登陸島嶼及順序,視天氣情況而定。
早餐后,送機至彭塔阿雷納斯機場。之后從彭塔乘機回圣地亞哥,抵達后入住酒店休息。
沿著沿海的道路,左側可以看到被綠草覆蓋的山丘,這就是【拉諾拉拉庫Rano Raraku】。整個山丘是采石及制造摩埃的工廠遺址,所有的巨石像都是使用這里的凝灰石及黑曜石雕刻出來的,是如今復活節島聚集最多摩埃的地方,總共有397尊摩埃。
從入口處沿著斜坡攀登,有無數制造到一半的摩埃散落在一旁,有些只完成了臉部,有些已雕刻完成,只差從巖石上挖掘下來就可完工,更有一些被造好并直立起來,好像處于搬運中但被放棄的狀態,難道真是因為爆發了內戰而突然停止了這里的活動?仿佛跟著內戰的開始,摩埃也失去了生命......
之后邀請您登上Orongo旁邊的【Rano Kau】,此火山擁有島上最大的火山口湖,直徑約1.6公里,深達11米,由蘆葦覆蓋了半個湖面,從間隙中可以看到清澈的湖水,閃耀著神秘光輝,好像要引誘人們走進去一樣。
晚上送機去利馬
午餐后,市區游覽,我們將去愛情公園,印加市場參觀瀏覽,您可以到富有民間手工藝品色彩的【市場】購物,為遠在國內的親朋好友挑選一兩件紀念品。晚餐后入住酒店休息調整。
在用完午餐之后,我們將游覽庫斯科最著名的景點:【大教堂】,建于1559年,是庫斯科最主要的教堂,并且花了近一個世紀才完成的,是西班牙殖民時期的代表建筑。內部陳列可觀的庫斯科畫派油畫,融合了歐洲十六、七世紀的主流藝術及當時安第斯人的文化。之后參觀建于印加帝國時期的信仰中心【太陽神廟】廢墟上的圣多明哥修道院。當初這座神廟由每片重達兩公斤的黃金墻所建成,總共有七百片之多。神廟內有黃金神壇,及許多由黃金白銀打造、與實體相當的農作物供豐年祭用,但現今僅能看到巨石的建筑架構,所有的貴重金屬、寶石,都于西班牙人初到庫斯科時被掠奪一空了。下午我們將乘車前往烏魯班巴,晚餐后入住酒店休息。
?備注:庫斯科及馬丘比丘為高原地區,海拔在2800-3200米左右,抵達上述地區首先保證充分的睡眠,在下機前可食少量糖果,到酒店可飲古卡葉茶,一切動作放慢,不可飲酒及過飽飲食,避免太熱水洗澡。機場及各大酒店均備有氧氣供高山癥狀嚴重者使用。
馬丘比丘印加語意為“古老的山頭”。此山城位于海拔2400公尺,建于15世紀,位于群山峻嶺、懸崖絕壁之頂端。古城分為數個區域,有廟宇、住宅區、墓園、宮殿、梯園等精巧的石造建筑等等,充分體現了當年印加帝國的盛世輝煌,是當年印加帝國的圣地,最高祭師居住的神殿。曾挖掘出150具女性骸骨,是祭典中獻給太陽神的祭品。1911年7月24日,一美國考古學家意外發現這個遺失的神秘山城遺跡,才揭開了她的一小部分的什么面紗。2011年滿發現100周年,至今仍不清楚這些建筑用的龐大石塊是如何搬上如此高山,當初建城目的、如何建立、及為何被放棄。因為被視為建筑工程完美之作,已于1983年被聯合國科教文組織選為世界遺產。下午,我們將搭乘火車返回庫斯科,晚餐后入住酒店休息。
備注:這天行程時間需根據夠買的火車票確認
達拉斯/北京 AA263 DFWPEK 1035 1455+1 飛行14小時20分
備注:以上航班及行程均為建議, 具體出團航班及行程以最后確認為準!我司在不減少景點的前提下有權利調整航班及行程的順序。
— 行程附注 —
費用說明
報價包含
1、全程機票經濟艙(公務艙補差價)
2、圣地亞哥5星酒店,彭塔阿雷納斯4星酒店、復活節島當地民居、秘魯段5星酒店。
3、陸地段游覽及門票
4、船上住宿及每日三餐
5、小艇登陸探險活動或小艇巡航。
6、簽證費
7、中文領隊服務費(不含回程轉機)
8、組織管理費
9、總額260萬/人境外醫療救援保險費
報價不含
1、北京、上海、香港集結前和解散后的往返交通費
2、考察過程中非集體支出的如酒店小費、電話費、通訊費、酒吧、洗衣等個人性質消費
3、不可抗拒因素導致的行程變更所產生的超支費
4、在職證明、在職公司營業執照中西文翻譯及公證費
5、如單數報名且拼不到客人分擔房間,如1,3,5人等,南美陸地段需補酒店單房差:11300元/人
出行須知
1、行程中所列酒店為當地評定標準雙人標準間
2、請務必不要將貴重物品、現金、急用藥品放在托運行李中
3、行程中所列的餐食,早餐為酒店內,午餐/晚餐為中式桌餐(人數增減時,菜量相應增減,但維持餐標不變,不含酒水)
4、景點首道門票是指景區收取的,進入景區的首道門票,不包括該景區內單獨收費的小景區或景區內需要另行收取的交通費用
5、游客帶好相關證件:身份證等
6、地接質量以客人在當地意見單為憑證,請您認真填寫,如在當地有投訴意見,及時通知我社當地解決
7、航班因運力、天氣、故障等原因造成延誤,我社會盡力協調,必要時將對行程做出調整,屆時請配合并諒解
8、意外保險建議客人自愿購買
9、以上行程為參考行程,我社保留因航班、交通等原因導致行程的變化,而對出團日期、線路等做適當調整的權利